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    山東友泰機床制造有限公司
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    傳動軸實際加工工藝路線制定方案與定位基準的

    時間:2016-11-16 08:24?? 作者:admin 點擊:
    輸出軸是批量生產,又要求其材料為45鋼。因為輸出軸的力學要求較高,所以選擇鍛件毛坯。理由是鍛件毛坯經鍛造后可得到連續和均勻的纖維組織,因此鍛件的力學性能較好,常用于受力復雜的重要鋼制零件,又由于鍛件適合小批量生產,所以毛坯選擇鍛件毛坯。 
     
    2、毛坯尺寸的確定:由于零件的最大直徑為φ88mm,長度為380mm,利用插值法查表得毛坯直徑為φ92.5+0.175 -0.175mm,查得端面加工余量為8mm,所以毛坯長度為388+1.0 -1.0mm. 由于該輸出軸為多級階梯軸,為保證后續工序有可靠的精基準軸線A,所以應該以兩端外圓互為粗基準。 
     
    零件的機械加工工藝路線 
     
    1)兩軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的外圓表面,查得其精度等級都為IT6,且表面粗糙度為Ra1.6,所以軸頭φ550 -0.019×85mm和φ80+0.021 +0.002×67mm的加工方案為:粗車→半精車→精車;  
    2)兩軸頸φ60+0.024 +0.011×77mm及φ60+0.024 +0.011×35mm的的公差等級為IT5,表面粗糙度為Ra1.6,初定加工方案為:粗車→半精車→精車;  
    3)軸身φ70×75mm、φ70×20mm和軸環φ88×10mm都沒有尺寸精度要求,擬定加工方案為:粗車→半精車;
    4)端面的粗糙度為Ra12.5,加工方案為:粗車; 
    5)銑鍵槽,兩鍵槽的精度等級要求不高,所以擬定加工方案為:粗銑。 制定加工工藝路線軸類加工一般是先加工端面,在加工外圓柱面,最后銑鍵槽。
     
    按照先加工基準面及先粗后精的原則,制定加工工藝路線如下: 
     
     
    加工工藝路線方案一: 
     
     
    工序1:備料,選擇45圓鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm;  
    工序2:粗車,以φ550 -0.019外圓處及端面定位,車平端面,端面打中心孔,粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm,粗車外圓φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm,粗車外圓81.3+0.046 0×55mm為φ71.10 -0.19×55mm,粗車外圓φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041 
    +0.011×35mm;  
    工序3:調頭,粗車,以粗車后的φ60外圓處及端面定位,車平端面,保證零件全長380mm,打中心孔,粗車φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm,粗車φ71.10 -0.19×162mm為61.3+0.041 +0.011×162mm,粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm;  
    工序4:熱處理,調質處理28—32HRC;
    工序5:半精車,以粗車后的φ60外圓處及端面定位,半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm,半精車為φ81.3+0.046 0×78mm為φ80.2+0.032 +0.002×78mm,半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm,半精車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm; 
    工序6:調頭,半精車,以半精車后的φ60外圓處及端面定位,半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm,半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm,半精車φ56.30 -0.046×85mm為φ55.20 -0.030×85mm;  
    工序7:調頭,精車,以半精車后φ55外圓處及端面定位,精車φ80.2+0.032 +0.002×78mm為80+0.024 +0.002×78mm,精車φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm;倒角;  
    工序8:調頭,精車,以精車的φ60外圓處定位夾緊,精車φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm,精車φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm;倒角;   
    工序9:劃線,保證兩鍵槽同一水平線  
    工序10:銑鍵槽,銑73×18×6.9,銑67×18×7(該鍵槽的精度等級為IT9,一般銑一次就能滿足要求)。
    工序11:去毛刺;  
    工序12:按圖樣要求檢驗各尺寸精度;
    工序13:入庫。  
     
     
    加工工藝路線方案二: 
     
    工序1:備料,選擇45圓鋼φ92.5+0.175 -0.175×388+1.0 -1.0mm;  
     
    工序2:粗車,以φ550 -0.019外圓處及端面定位,車平端面,端面打中心孔,粗車外圓φ92.5×143mm為φ89.10 -0.22×143mm,粗車外圓φ89.10 -0.22×133mm為φ81.3+0.046 0×133mm,粗車外圓φ81.3+0.046 0×55mm為φ71.10 -0.19×55mm,粗車外圓φ71.10 -0.19×35mm為φ61.3+0.041 
    +0.011×35mm;  
    工序3:調頭,粗車,以粗車后的φ60外圓處及端面定位,車平端面,保證零件全長380mm,打中心孔,粗車φ92.5×237mm為φ71.10 -0.19×237mm,粗車φ71.10 -0.19×162mm為φ61.3+0.041 +0.011×162mm,粗車φ61.3+0.041 +0.011×85mm為φ56.30 -0.046×85mm;  
    工序4:熱處理,調質處理28—32HRC;  
    工序5:半精車,以粗車后的φ60外圓處及端面定位,半精車φ89.10 -0.22×10mm為φ88×10mm,半精車為φ81.3+0.046 0×78mm為φ80.2+0.032 +0.002×78mm,半精車φ71.10 -0.19×20mm為70×20mm,半精車φ61.3+0.041 +0.011×35mm為φ60.2+0.030 +0.011×35mm;  
    工序6:調頭,半精車,以半精車后的φ60外圓處及端面定位,半精車φ71.10 -0.19×75mm為φ70×75mm,半精車φ61.3+0.041 +0.011×77mm為φ60.2+0.030 +0.011×77mm,半精車φ56.30 -0.046×85mm為φ55.20 -0.030×85mm; 
    工序7:粗磨,用頂尖頂住兩端面,粗磨φ80.2+0.032 +0.002×78mm為φ80+0.024 +0.002×78mm,粗磨φ60.2+0.030 +0.011×35mm為φ60+0.021 +0.011×35mm;,粗磨φ60.2+0.030 +0.011×77mm為φ60+0.021 +0.011×77mm,粗磨φ55.20 -0.030×85mm為φ550 -0.019×85mm;  
    工系8:倒角; 
    工序9:劃線,保證兩鍵槽同一水平線;  
    工序10:銑鍵槽,銑73×18×6.9,銑67×18×7(該鍵槽的精度等級為IT9,一般銑一次就能滿足要求)。 
    工序11:去毛刺;  
    工序12:按圖樣要求檢驗各尺寸精度; 
    工序13:入庫。   
     
     
    對比選擇方案:該輸出軸主要是圓柱表面的加工,由于軸的同軸度比較高,但圓柱表面的精度等級不是特別高,從經濟角度和工藝簡便的方面(使用機床的數量)考慮,方案一比方案二好,雖然從工序上來看,方案一的工序和方案二的一樣多,然而方案一的裝夾次數比較多,但考慮到最終工序采用精車,其精度要求足夠達到Ra1.6的要求。所以選擇加工工藝路線方案一。
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